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改革开放40年汽博会系列报道之二
发布时间:[ 2018-07-21 15:10 ] 文章来源: 浏览量: 354
留住城市的记忆
——长春汽博会打造汽车文化饕餮盛宴探析
 
 
 
放眼全中国,恐怕没有一个地方的人们对汽车的感情如此深厚。
长春作为中国汽车工业的摇篮,是中国民族汽车工业的文化发源地,得益于厚重的汽车产业积淀和文化底蕴滋养,长春这座城市因汽车而扬名国内外,长春也一次次的因汽博会而备受关注。长春人懂车、爱车,更崇尚汽车文化,汽车的元素已经融入到每一个人的血脉之中,浸入到每一个人的骨子里。
这样一个年轻的城市,虽然她没有中原文化中的细腻醇厚,但却融合了很多游牧民族的豪放不羁。在60多年的汽车工业发展过程中,汽车工业文化将春城人民自力更生、艰苦奋斗、奋发图强的优良品质展现得淋漓尽致。见证岁月的厂房、车间、机械、设备,和老一辈创业者们留下的无私奉献、忘我工作的精神,共同构成了丰富厚重的汽车工业文化遗产资源。
 
增强展会内涵,提升整体实力,营造浓厚的汽车文化氛围
 
晚风习习,精致的简餐小食搭配精彩的演艺节目,狂热的DJ舞曲,外籍名模的T台show场……是的,这样一幅让人心生向往的夏夜画卷每年都在“汽车城”里上演。长春需要打造一张极具影响力的名片,更需要一个展示汽车文化、促进交流的大舞台。
从1886年卡尔﹒佛里特立奇﹒奔驰发明世界第一辆汽车至今,汽车工业一直伴随着人类文明一齐飞速前进。汽车不但实现了人类高速奔跑的梦想,更延伸了人们的双腿,同时也见证了人类一个多世纪以来的科技发展。
长春汽博会能够比肩上海、北京、广州等发达城市车展,归根结底,源于“文化”二字。中国民族汽车工业的文化发源于长春,长春汽博会始终把弘扬汽车文化作为增强展会内涵、提升整体实力的重要内容,建设汽车公园和汽车博物馆,坚定不移地走“文化路”、打“文化牌”,着力发展汽车文化,借助中国(长春)国际汽车博览会这个平台,进一步增强长春的汽车文化氛围,扩大对外交流合作,提升长春汽车文化的影响力。
长春汽博会自开办以来,一直十分注重把产品展示与汽车文化交流紧密融合。起步中的长春汽车博览会,举办之初就高起点、高标准定位,突出自身独有的汽车文化特色。此后,历届长春汽博会不但一点一滴积累着口碑,还十分注重把产品展示与汽车文化交流紧密结合起来,长春在办好车展之外,突出营造汽车文化氛围,组织开展丰富多彩、形式各异的汽车文化活动,普及汽车文化,让人们体验汽车、感受汽车、热爱汽车,不断迭加着长春市在国内外的影响力。
每一届的汽博会都是长春人的盛会,长春到处充满着汽车文化的元素。长春人通过汽博会,对汽车更加熟悉,更加喜爱,汽车文化已经成为长春城市文化的主流,成为市民文化生活的重要内容。首届汽车节,作为汽博会的重要板块,更是为长春汽车文化增添了新的亮点。汽车节期间,举办了开幕式暨文艺晚会、焰火晚会、汽车博物馆开馆式、汽车模特大赛、汽车书画摄影大赛等一系列文化活动,这是国内第一个举办的以汽车为主题的大型文化节活动,通过一系列的文化活动和竞技活动,充分展示了长春市深厚的汽车文化底蕴,营造了浓郁的汽车文化氛围。让广大观众能在参观汽博会中得到艺术的熏陶和美的享受。
随着长春汽博会越来越成熟,长春更加突出注入更多的文明元素和文化内涵,不断在质量性、服务性、文化性、娱乐性和互动性上做足文章,一次次提升长春这座汽车城的品质与内涵。
为推进我市会展业的健康发展,把长春汽博会打造成国际水准和品位的平台,长春汽博会组委会担负起相应的社会责任,启动了“讲文明树新风—文明行为倡导”系列活动,全市7万多名道德模范、好市民、市民巡视员、志愿者、中小学生、市民代表到全市主要街路、商圈、公园、广场、车站等公共场所,通过拾取丢弃物、清除污渍并鞠躬提示、劝说、送纸巾等形式对随地吐痰、闯红灯、乱扔垃圾、乱发野广告、不排队乘公交车等不文明行为进行劝导纠正。同时,全市围绕“卫生环境劝导日”“文明走路日”“文明行车日”“志愿巡护日”等活动日,进一步改造市容环境,加强城市文明……倡导文明、抵制低俗、提升内涵,打造文明车展、彰显车城文化,不仅使市民文明素质和精神面貌明显提升,城市文明程度日益提高,而且还在全市掀起了城市文明创建高潮。
经过半个多世纪的发展历程,长春目前已经拥有国内最大的汽车生产、研发、培训基地。“新中国汽车工业摇篮”这块金牌在长春人手中越擦越亮。而在这座承载着汽车丰厚历史底蕴的“汽车城”举办的国际型车展中,汽车文化与汽车运动自然成了不可或缺的项目。长春国际汽车博览会正以其独特的文化魅力宣传着这座具有活力的城市,也在进一步引导着这座汽车城以最好的汽车使用环境、汽车生产环境、汽车人文环境来迎接更加美好的未来。
 
 
研判发展趋势,研讨发展方向,实现经济高质量发展
 
长春,但是在城市的大街小巷,依然流淌着她自己的印记:1956年7月13日,国产第一批解放牌卡车驶下总装配线,结束了中国不能生产汽车的历史;1958年8月,一汽自行设计制造出了红旗牌高级轿车,结束了中国不能生产轿车的历史;1963年9月,军用越野车生产基地在一汽落成;1964年,红旗第二代产品CA770轿车被定为国车……
文化就像空气一样,须臾不能离开。汽车文化的建设,也是在塑造人的精神和灵魂。长春汽博会不仅在经济上取得了丰厚的硕果,文化上获得了深厚的积淀,而且在国际技术交流上更是起到了举足轻重的作用。汽博会上开办汽车论坛,加强了各国各地区对于汽车技术的交流合作,促进了汽车产业技术的升级。
“打造世界级汽车产业基地,任重而道远,而长春汽博会则会为其提供强大的动力。举办汽博会对于促进我市汽车产业与国际、国内著名汽车厂家的交流与合作,提高我市汽车产业地方配套率和相关产业融合度,加快我市汽车零部件、汽车电子等高端配套产业以及汽车商贸、汽车金融、汽车服务业的发展,加大汽车产业领域的投资合作,都将起到巨大作用。”长春市贸促会相关负责人表示,对于长春这样一个处于东北区域中心节点的城市来说,长春对东北三省的辐射力自然不容忽视。而当一个成长性得到业界公认的展会,遇到一个发展的良机,其爆发力更加值得期待。
作为长春汽博会重要板块之一的汽车论坛,每年都会吸引国内外相关领域数百名专家学者、科研工程技术人员赴会,共同探讨科技对汽车的引领作用,以及科技对汽车产业发展的影响等不同主题。论坛以“高端、求实、重效”的特点,已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台,成为每年汽车领域中最受关注的盛会。
作为中国汽车行业最具影响力的顶级论坛,已经成为汽车行业内的一次重要盛会,成为引领未来中国汽车业发展方向的重要“风向标”。论坛通过政、产、学、研高层人士间的对话,形成共识,对汽车产业发展的方向性问题进行研讨,对事关汽车产业发展的重大事项提出框架性构想,引领汽车行业发展。
透过历届汽博会的高峰论坛,不难体会到推动融合发展的精神实质。论坛不仅拓宽了企业之间、企业与政府之间合作渠道,而且搭建了区域融合发展的信息交流平台、项目合作平台。从“结构创新、产业振兴”到“先进汽车与集成技术”,从“汽车与可再生能源”到“智能汽车与人车互动”,思想与智慧的火花碰撞,在交流与探讨中,汽车产业未来的发展趋势逐渐清晰。论坛为国际、国内的汽车工业界和学术界搭起沟通的桥梁,促进汽车工业理论与应用研究的交流,在"科技•绿色•未来"的主题下交流技术,探索未来汽车产业的发展方向。
今年是贯彻党的十九大精神的开局之年,也是实施“十三五”规划承上启下的关键一年,中国经济发展进入新时代,已由高速增长转向高质量发展阶段,作为国民经济支柱的中国汽车产业正阔步进入高质量发展新阶段。与高速增长阶段相比,汽车产业新阶段会呈现出新变化、新趋势,我国在转向高质量发展阶段过程中如何抓住机遇,适应新时代、探讨新趋势、制定新策略,聚焦汽车产业高质量发展,加速产业转型升级?我们相信,通过高层论坛、技术峰会、技术交流等不同形式,从政府、企业、科研机构等不同的角度,在今后的论坛上,必将有更多的专家、学者一起研判发展趋势,并重点围绕汽车产业发展方向和技术进步,特别是中国汽车工业和汽车人在新的背景下面临的责任和挑战等战略性问题,在探讨与交流中寻求解决之道。
 
  
延续城市历史文脉,坚持传承与创新结合,塑造城市汽车文化
 
在一个多世纪的汽车工业背景下,中国的汽车从首长专用到大家享用。从富人才买得起到进入寻常百姓家,中国人用了十多年的时间,完美将百年汽车工业融入到了生活中。
长春,这座仅有二百多年历史的年轻城市,却是中国汽车产业的“古城”,拥有厚重的汽车文化根基。随处可见的汽车元素——长春市开创性地成立了专门的汽车产业开发区,打造政企共建的新模式。长春拥有其他城市难以见到的汽车酒吧、汽车饭店、汽车主题公园……一个接一个大手笔的汽车项目相继落位,正是通过汽博会这样一个窗口,车企大佬们意识到长春市场的无限潜力。汽车就像这座城市的轴心一样,左右和影响着人们的生活。
长春作为中国的汽车城,汽车文化经历了近70年的积淀与发展,已成为长春独具特色的城市文化之一。但由于长期以来重经济轻文化,导致企业名气大于城市名气,汽车文化的内容匮乏、门类单一,这也是不争的事实。
如今,为突出“中国汽车城”历史地位,彰显汽车文化底蕴,长春正在按照省委副书记、省长景俊海“以振兴民族汽车工业为己任 ”“让红旗品牌红遍大江南北”的战略指示,以及省委常委、市委书记王君正“以强烈的文化意识指导城市规划和建设”“在城市规划中,要将汽车文化体现出来”的总体要求,2017年6月成立了以周贺副市长为组长,汽开区管委会李长明主任和一汽集团秦焕明副总经理为副组长,15个市直部门一把手为成员的长春市汽车文化建设领导小组。2017年以来,周贺副市长综合统筹各责任部门,共同研讨汽车文化建设的总体思路和实施方案,长春市汽车文化建设工作坚持以人为本的原则延续城市历史文脉,坚持传承与创新结合的方式塑造城市汽车文化,以工业文化旅游和项目建设为突破,以特色风貌和标志性空间塑造为核心,兼顾汽车文化产业政策和社会培育,集中建设汽车文化核心区,塑造长春汽车文化新风貌,奋力打造汽车文化的新高地。
打造东北亚现代文化名城,关键在细节,在挖掘和延续城市文脉。长春将围绕项目建设、产业创新和文化培育,重点抓好“场馆、基地、街区、标识、厂区、商企、影视、节庆、社群、文库”十大板块建设,利用3至5年时间,实现“开放一个厂、活化一片区、探索一基地、设计一标识、建好一批馆、扶持一批店、办好一个节、培育一群人、创作一影视、建立一文库”的“十个一”汽车文化建设目标。
未来,长春将进一步培育壮大汽博会品牌,厚植汽车文化,提升长春汽车业的综合实力和核心竞争力。坚持多元化,破解汽车文化建设实施主体单一的问题。在政府积极推动和加大经费投入的同时,推进参与主体多元化,引进社会团体和资本进行建设,建立参与运作平台和路径,提高社会参与积极性。坚持项目化,破解汽车文化建设进展缓慢的问题。以项目为抓手,超前谋划构建项目库,把汽车文化建设转化为一个个项目建设,加快推进有影响力和示范性的项目落地。坚持系统化,汽车文化建设是一盘棋,要进行综合设计。树立全局思维、系统观念,从全市到一个区、一个单位都从系统角度,对承担的工作进行全方位设计。
目前,全市紧紧围绕确定的5方面22项重点工作,落实主体责任,建立工作机制,有力推动了汽车文化建设工作。制定了汽车文化旅游线路方案,开展了生活区改造规划研究。目前,全市正在推动红旗、解放老厂区对外开放和提升改造,强化风貌特色,融合智能制造,把现有厂区打造成一个集经典、传统和现代化、科技化于一体的新厂区。围绕车城万达项目积极打造的汽车展示及文化创意中心已落成营业,汽车赛道正在异地选址,长春国际汽车博览馆也复工建设。现正在积极谋划推进长春国际汽车主题公园的建设工作和解放博物馆、红旗博物馆和一汽博物馆的“三馆”建设工作。城市双修工作按计划推进,启动了城市设计相关工作。编制了《双阳产业新城暨吉通产业园汽车文化特色小镇概念规划》,完成了部分景观标识系统、雕塑作品的布设,开展了节庆策划、社群培育、文化宣传等工作。为红旗广场创作的代表“一汽精神”的雕塑作品方案,已完成专家论证。同时,《加快长春汽车文化建设的若干意见》已完成部门意见征求和专家论证;《关于公益规划师联手汽车文化民间社团共同推动汽车文化发展的行动计划》《汽车文创园与科创园规划服务指引》《扶持汽车文创中小企业发展的指导意见》已完成初稿,正在征求相关部门意见;《长春与沃尔夫斯堡市友好城市汽车文化交流合作意向》《一汽厂区部分生产线对外开放实施办法》正在推进。
从长春厚重的汽车历史文化与坚实的汽车产业发展中走来的长春汽博会必将在振兴东北老工业基地的新背景下,在抢抓机遇、创新发展的新机遇下,在助力供给侧改革的新要求下,在加快发展现代服务业的新形势下,以全新的思考、科学的视角、以引领汽车未来,展示汽车文化。为中国的汽车产业积聚起新的发展能量,让长春这座“汽车之城”向新的高度迈进。
站在新的历史发展起点上的长春,正在更高的坐标系和更大的格局上谋划汽车产业的发展。长春正致力于进一步加大创新力度,积极抢抓“中国制造2025”和“互联网+”战略机遇,实现传统汽车制造产业与信息产业、服务业的深度融合;努力在汽业产业的科技创新、企业创新、产品创新、管理创新上有新作为、大作为……